英国消费者习惯于购买欧洲、日本或韩国的汽车，中国品牌需要付出更多努力来克服这种“陌生”的文化和心理感。如今，英国已成为比亚迪最大的海外市场。比亚迪2025年10月6日公布的数据显示，今年9月，比亚迪在英国市场首次实现月销量破万辆，达11,271辆，较去年9月的1,150辆同比增长880%。截至今年9月底，比亚迪在英国开设了100家零售店，并计划在未来几个月内推出更新的插电式混合动力和纯电动车型。今年9月份的销售表现使得比亚迪今年在英国的销量略高于Riding的3.5万辆，市场份额跃升3.6%。因此，英国成为比亚迪在中国以外最大的市场。比亚迪在英国市场的成功是多种因素共同作用的结果。美国美国对来自中国的进口电动汽车征收高达102.5%的关税，这对比亚迪来说几乎不可能在美国市场与本土或低关税竞争对手竞争。欧盟也对中国电动汽车发起反补贴调查，最终决定征收17.0%的关税，关税总额达到27.0%。相比之下，英国脱欧后并未征收额外关税，对中国汽车的关税维持在常规水平10%，这降低了比亚迪进入英国市场的成本。然而，比亚迪也面临着挑战。英国政府今年7月宣布了一项6.5亿英镑的补贴计划，旨在刺激电动汽车的销售，明确不包括中国制造的汽车。尽管如此，比亚迪仍然实现了近10倍的增长，展现出强劲的价格竞争和产品吸引力。比亚迪海豚在英国的起价超过 26,000 英镑，而特斯拉 Model 3 的起价约为 40,000 英镑。然而，工业stry insider指出，比亚迪封印是特斯拉Model 3最直接的竞争对手，在高端性能版本上，比亚迪开始展现出价格优势。