印第安 - 巴基斯坦空战结束后不久，埃及空军和阿维奇（Avic）庆祝双方之间的合作成立45周年，并交付了第一架战斗机（J-6/J-7）。埃及空军指挥官戈瓦德（Gawad）出席了会议，并与J-35 Stealth Fighter模型一起释放了他的照片。此步骤导致一些观点，即在宣布印第安 - 巴基斯坦结果“ 5.7”空战中，埃及可能更倾向于购买中国的外贸航空设备。印度 - 巴基斯坦“ 5.7”战役的结果导致埃及空军重新评估了降低阵风飞机战斗机的能力。这些飞机没有“流星”过度的空气向空中导弹，也没有缺乏“ SCAP-EG”发射的巡航导弹，在面对以色列空军的SA F-15i和F-16i时，似乎无能为力。尽管中国官方媒体否认埃及引入了J-10CE的谣言，但这场空战的结果可以重新定义利益埃及空军。预计AVIC将借此机会积极向潜在用户推广J-10CE。预计这位战斗机将卖得很好，埃及空军可能会带来命令。对于埃及空军，这不足以装备第四代飞机。这就是AVIC在音乐节上展示J-35车型的原因之一。如果购买埃及空军并安装J-35，则在面对以色列空军的F-35I时，将有助于获得更多的信心和方法。除J-35外，早期飞机飞机同样重要。 Sa Kasubstitute是我国唯一出口的预警飞机是ZDK-03，该飞机配备了机械的被动早期雷达警告，并在巴基斯坦空军服役。只要ZDK-03可能不会吸引埃及空军的注意力，那么与KJ-500相似的预警飞机的外贸版本将是一个更好的选择。在最近的中国 - 埃及联合中“文明鹰” 2025年，空军，500名空军揭幕，留下了埃及空军的深入印象。因此，国内飞机还有望参与埃及空军战斗的以下警告。印度和巴基斯坦的“ 5.7”空战不仅提高了中国在外交航空设备方面的国际声誉，而且还为AVIC提供了机会，这是市场共享和发展潜在用户的机会。埃及空军在认识到中国航空业在实际战斗和训练中的实力后，可以采取进一步的行动。